Comprar un coche de segunda mano genera siempre la misma duda: ¿tiene muchos kilómetros o es un kilometraje normal? La respuesta corta es que no existe un número mágico, pero sí existen rangos lógicos, usos reales y señales claras que indican cuándo los kilómetros importan… y cuándo no.
En esta guía te explicamos desde Illescauto, concesionario multimarca, qué se considera normal en España, con datos reales, ejemplos habituales en la zona Illescas – Toledo – Madrid, y criterios profesionales para que tomes una decisión informada, no basada en mitos.
Qué se considera un kilometraje normal en un coche usado
En España, un coche recorre de media entre 12.000 y 15.000 km al año. A partir de ahí, cualquier valoración debe hacerse en función del uso, no del número aislado:
- Un coche de 5 años → entre 60.000 y 80.000 km es totalmente normal.
- Un coche de 8–10 años → entre 120.000 y 160.000 km entra dentro de lo esperable.
El problema aparece cuando se juzga un coche solo por el odómetro (cuentakilómetros) sin entender cómo, dónde y para qué se ha usado.
Kilómetros normales según tipo de conductor (tabla real)
| Tipo de uso | Km/año habituales | Comentario profesional |
|---|---|---|
| Uso urbano (Illescas, Toledo ciudad) | 8.000 – 12.000 km | Más desgaste por arranques y trayectos cortos |
| Uso mixto (Illescas–Madrid, A-42) | 15.000 – 20.000 km | Kilometraje ideal, uso equilibrado |
| Uso mayoritario carretera | 25.000 – 35.000 km | Muchos km, pero menor desgaste mecánico |
Conclusión clave: un coche con 180.000 km casi todo en autovía puede estar en mejor estado que uno con 90.000 km de trayectos urbanos cortos.
Contexto real: Illescas – Toledo – Madrid (A-42)
En la zona Illescas–Toledo es muy habitual este perfil:
- Vivir en Illescas
- Trabajar en Madrid
- Uso diario de la A-42
Este tipo de conductor suele hacer:
- Entre 20.000 y 30.000 km al año
- Trayectos largos y estables
- Menos desgaste de embrague, motor y transmisión
Por eso, en este contexto, ver 150.000–180.000 km en un coche de 7–8 años no es una señal negativa por sí sola.
Entonces… ¿cuántos km son muchos en un coche usado?
Un coche tiene muchos kilómetros cuando su estado mecánico, mantenimiento y uso no justifican ese kilometraje, no cuando supera una cifra concreta.
En términos orientativos:
- Más de 200.000 km → requiere revisión más exhaustiva
- Más de 250.000 km → solo recomendable con historial completo y buen estado
Pero insistimos: los kilómetros sin contexto no significan nada.
Cuando importan los Kilómetros en un coche de ocasión – Checklist
Cuándo los kilómetros sí importan
Los kilómetros son una alerta real si se combinan con:
- Historial de mantenimiento incompleto o inexistente
- Uso urbano exclusivo durante años
- Falta de cambios clave (correa, aceite, filtros)
- Desgaste excesivo en volante, pedales y asientos
- Diferencias entre el estado interior y los km declarados
En estos casos, incluso 80.000–100.000 km pueden ser problemáticos.
Cuándo los kilómetros NO son un problema
Un kilometraje alto no es negativo si:
- El coche tiene historial documentado
- Ha tenido revisiones regulares
- Uso mayoritario en carretera
- Mecánica sencilla y probada
- Estado general coherente con los km
Aquí es donde muchos compradores se equivocan al descartar coches perfectamente válidos.
El error más común: obsesionarse con “pocos kilómetros”
Uno de los mayores mitos del mercado de segunda mano es que menos kilómetros siempre es mejor.
En la práctica vemos a menudo:
- Coches con pocos km pero mal mantenidos
- Vehículos parados largos periodos
- Uso urbano agresivo con desgaste oculto
Un coche con kilometraje lógico y bien mantenido suele ser una compra más segura que uno “sospechosamente bajo”.
Cómo interpretar los kilómetros correctamente
Los kilómetros no deben ser el primer filtro, sino uno más dentro del análisis global.
Qué debes valorar siempre:
- Tipo de uso real
- Historial y mantenimiento
- Estado mecánico y desgaste
- Coherencia entre km y estado
Si haces esto, evitarás descartar buenas oportunidades y también caer en compras engañosas.
FAQ: Preguntas frecuentes sobre kilómetros en coches usados
¿Cuántos kilómetros son demasiados para un coche de segunda mano?
No existe una cifra exacta. A partir de 200.000 km es imprescindible revisar historial y estado, pero un coche bien mantenido puede superar esa cifra sin problemas.
¿Es mejor un coche con pocos km pero muchos años?
No siempre. Los coches con poco uso urbano y largos periodos parados pueden tener más problemas que uno usado regularmente y bien mantenido.
¿Qué es más importante, los kilómetros o el mantenimiento?
El mantenimiento es más importante. Un coche con más km y buen mantenimiento suele ser más fiable que uno con pocos km y revisiones irregulares.
Illescauto 